ersonas heridas, quienes han sido trasladas a diversas clínicas cercanas. Esta zona de la Vía Expresa registra una gran congestión vehicular. El pasado 26 de enero igualmente un bus de metropolitano se empotró con una estructura en la Estación Mexico.
Alerta con buses de metropolitano.– Una unidad del Expreso 5 del Metropolitano, en su recorrido de norte a sur, quedó empotrada contra una estructura metálica la tarde del 5 de mayo, tras un accidente a la altura de la estación Andrés Reyes, en el distrito de San Isidro. El impacto destruyó el parabrisas del bus y generó una rápida movilización de los servicios de emergencia en plena hora punta.
El impacto de la unidad dejó malherido al conductor de la unidad, Norman Risco Valera, de 60 años, quien fue evacuado a la Clínica Internacional.»Hasta el momento los reportes indican que la unidad se encontraba circulando a la velocidad permitida, No tenemos detalles de exceso de velocidad. Los usuarios del bus no han reportado alguna mala maniobra del conductor. La policía está haciendo las mediciones de todos los detalles del accidente», detalló David Hernández, jefe de ATU, quien llegó hasta el lugar del accidente.
Según el reporte del Cuerpo General de Bomberos, el incidente se registró aproximadamente a las 16:28, lo que activó los protocolos de emergencia y la evacuación inmediata de los pasajeros. En tanto, personal de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y equipos de rescate se desplegaron en el lugar para asistir a los usuarios y asegurar la zona, mientras se trabajaba para restablecer la circulación en la Vía Expresa.
El presidente de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández, confirmó que el accidente dejó 18 personas heridas, entre ellas el conductor, quien presenta las lesiones más graves. La entidad indicó que la investigación para esclarecer las causas ya está en marcha y que, por el momento, el servicio en el tramo afectado opera de manera restringida.
El accidente motivó el despliegue de ocho unidades de emergencia, entre ambulancias, equipos médicos y de rescate, identificados como M11-1, AMB-XXIV, AMB-13, MED-28, MED11-2, AMB-14, RES-4 y AUX-28. La presencia de estos recursos subraya la magnitud de la emergencia y la prioridad dada a la atención de los pasajeros.
El titular de la ATU señaló que el conductor del vehículo es quien “ha sufrido las lesiones más graves, pero está completamente estable y en este momento en la Clínica Internacional. Todos los heridos están siendo atendidos, el SOAT está vigente y activado para cubrir los tratamientos necesarios”. Hernández subrayó que todas las personas afectadas se encontraban dentro del bus y que “no hay heridos entre los usuarios en la estación”.
Previamente, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao informó que el personal en la estación activó de inmediato los protocolos de emergencia, asistiendo a los usuarios afectados y supervisando la evacuación segura de los pasajeros. Los bomberos y equipos médicos atienden en el lugar a los posibles lesionados, mientras la ATU coordina la gestión de la emergencia y mantiene resguardada la zona.
ATU asegura que el bus siniestrado contaba con certificaciones y no excedía la velocidad
Respecto a las condiciones operativas, David Hernández aclaró que “la unidad contaba con todas las habilitaciones técnicas, incluyendo la revisión técnica vehicular y los controles de mantenimiento al día”. Además, señaló que el bus “estaba en buen estado antes del siniestro, con sus certificaciones vigentes según los registros de la ATU”.
Segundo bus de metropolitano que se empotra en estructura de estación
Este nuevo accidente en la estación Andrés Reyes ocurre apenas unos meses después de otro grave incidente registrado en el sistema del Metropolitano. El pasado 26 de enero, un bus colisionó violentamente contra la base del puente México, en el distrito de La Victoria, dejando escenas de gran impacto y decenas de heridos.
En aquella ocasión, la parte delantera de la unidad quedó severamente destruida tras incrustarse en la estructura de concreto, mientras los pasajeros vivieron momentos de pánico en plena hora punta. De acuerdo con reportes preliminares del Cuerpo General de Bomberos, el accidente dejó al menos 35 personas heridas, varias de ellas con lesiones de consideración.
La recurrencia de este tipo de incidentes en un corto periodo de tiempo vuelve a poner en el centro del debate las condiciones de operación y seguridad del sistema del Metropolitano, así como la necesidad de esclarecer las causas de ambos accidentes y reforzar las medidas de prevención.
Este nuevo accidente no ocurre en el vacío. El Metropolitano, que atiende a cerca de 700.000 usuarios diarios en sus 38 estaciones, acumula un historial de siniestros que se ha intensificado en los últimos años, en un contexto de flota envejecida, renovación postergada y alta demanda.