La candidata con el N° 11 por Fuerza Popular, hizo hincapié que desde el Congreso luchará para que cinemómetros estén adecuadamente bien calibrados porque no reciben mantenimiento hace cinco años
En un entrevista exclusiva para el programa: ‘La hora del volante’ en radio Exitosa, la candidata con el número 11 de Fuerza Popular, María Helena Mendoza del Solar, enfatizó que de llegar al Congreso fiscalizará a fondo el sistema de multas en Lima. “Acabaremos con el sistema abusivo de cobro de papeletas y sobre todo dónde va todo lo recaudado”, subrayó.
Indicó que la administración del sistema de multas desde el Servicio de Administración Tributaria de Lima (SAT) es la entidad que cobra y administra las multas de tránsito para vehículos particulares, transporte de carga y unidades menores, y hasta los municipios distritales y provinciales, serán fiscalizados desde el primer día de su gestión.
En el caso del transporte público formal, la responsabilidad recae en la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), que regula y sanciona buses, taxis autorizados y transporte escolar o turístico. Son dos instituciones distintas, pero ambas —señala la candidata— deben rendir cuentas claras.
Calibrar los cinemómetros
En el programa cuestionó los ‘cinemómetros’ las cámaras que vigilan la velocidad de los vehículos. “Estos aparatos que se han convertido en pesadilla del ciudadano al volante, no están bien calibrados y es más no han recibido mantenimiento hace cinco años, por ende la retahíla de papeletas abusivas, vea usted lo que sucedió en Magdalena, más de 25 mil papeletas abusivas”, acentuó
“El principio es simple: solo la Policía de Tránsito puede imponer papeletas. Ese debería ser el procedimiento transparente”, enfatiza Mendoza. Sin embargo, cuestiona la creciente aplicación de fotopapeletas, multas generadas por cámaras sin intervención directa de un efectivo policial.
La candidata advierte que existen fallas evidentes en la señalización y en los dispositivos electrónicos. Cita como ejemplo la Avenida Javier Prado, donde los límites de velocidad no siempre son visibles para el conductor. “Si la señalética no es clara y el equipo no está correctamente calibrado, la multa pierde legitimidad”, sostiene.
Pero su crítica no se queda en el diagnóstico. Mendoza propone una medida específica y medible: auditar de forma aleatoria el 10 % de los expedientes de multas cada mes, tanto del SAT como de la ATU. La revisión incluiría verificación de evidencia válida, notificación correcta al ciudadano, cálculo adecuado del monto y respeto de los plazos legales.
“Multar no puede convertirse en un negocio. Tiene que ser una herramienta de seguridad y prevención”, afirma la candidata de Fuerza Popular. Además, plantea exigir transparencia sobre el destino de los millones recaudados en sanciones: inversión en mejor infraestructura vial, señalización moderna y capacitación real para conductores.
Con esta propuesta, María Helena Mendoza Del Solar busca posicionar la fiscalización de multas como un tema ciudadano y no solo técnico. Su mensaje es claro: si la multa no cumple todos los requisitos legales y técnicos, no debe cobrarse.
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