Además de no dar la talla por el cargo, el ministro Rafael Rey hace lobby para sus amigos y para el grupo de empresas españolas.
Renovación Popular ha pedido la cabeza de Rafael Rey como ministro de Transportes y Comunicaciones.
El miércoles 12 de agosto, en el restaurante Astrid & Gastón de la Casa Moreyra, en San Isidro, se realizó el cóctel de DP World. Allí, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey Rey, se reunió con Marc Chassande. Esa reunión no debió producirse. El propio ministerio que hoy dirige Rey ya había tomado una decisión dentro de Provías Nacional: contratar con la oferta que resultó 30 millones de soles por debajo de la presentada por la empresa Acciona. El problema es otro: el PMO francés —la entidad que dirige, por encargo del gobierno peruano, la licitación de la nueva Carretera Central— se niega a otorgar la buena pro al postor que el MTC ya decidió que debía ganar.
Diario Uno pudo conocer que, tras el cóctel, el ministro recibió a Chassande en su despacho. Según fuentes del ministerio, Rey habría presionado a funcionarios para que se retiraran las cartas enviadas por el MTC y se aceptara, en su lugar, al ganador propuesto por la PMO francesa. Los detalles de esa reunión y la documentación que la respalda serán publicados en nuestra próxima entrega.
EL TUA Y LOS AMIGOS DE LIMA AIRPORTS PARTNERS
No es el único caso en el que Rey estaría anteponiendo intereses personales a los del Estado. Lima Airports Partners (LAP), a través de su gerente general, Juan José Salmón —compañero de aulas del ministro—, habría solicitado que el pago del TUA sea asumido por el MTC. Los próximos días serán claves para conocer qué decisión adopta el ministro: si favorece a su amigo de LAP o prioriza los intereses del país.
Todo indica, según nuestras fuentes, que Rey estaría presionando también en este frente a funcionarios del ministerio para inclinar la resolución a favor de la concesionaria.
GAMBETTA: DE UN MILLÓN A ONCE MILLONES DE SOLES
Un tercer caso involucra al empresario Richard Weinstein, propietario de un terreno que el MTC debe expropiar en la avenida Gambetta, en Ventanilla, vía usada a diario por miles de usuarios. Según la Ley de Expropiaciones, el ministerio debería pagar poco más de un millón de soles por el predio. Sin embargo, Weinstein habría remitido cartas al MTC reclamando nueve millones de soles. De acuerdo con las fuentes consultadas por este diario, el ministro Rey estaría presionando a funcionarios del sector para que se le paguen no nueve, sino once millones de soles —dos millones por encima de lo ya exigido por el propio empresario.
EL FUNCIONARIO QUE SE NEGÓ Y FUE RETIRADO
El cuarto frente está en el Programa Nacional de Telecomunicaciones, encargado de llevar fibra óptica a todo el país. Apenas asumió el cargo, Rey habría exigido al funcionario Javier Carranza retroceder en la anulación del contrato de “Servicio integral de configuración, integración, actualización y puesta en marcha de plataformas de procesamiento y almacenamiento para garantizar la operatividad y continuidad del servicio en los NOC de Huachipa y Trujillo para la operación y mantenimiento de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica (RDNFO)”. Carranza se negó. Días después fue retirado del cargo. El informe que sustentó la anulación del contrato puede revisarse en nuestra página web.
UN PATRÓN QUE SE REPITE
Carretera Central, TUA, Gambetta, Red Dorsal: cuatro casos, un mismo patrón. En cada uno de ellos, según las fuentes consultadas por Diario Uno, el ministro Rafael Rey habría ejercido presión sobre funcionarios de su propio sector para favorecer a conocidos o allegados, en desmedro del interés público. Este diario continuará informando sobre el desenlace de cada uno de estos casos.